小明：“呢个世界好公平，你份工忙到爆炸，人工自然会补偿返你；你份工得闲到爆，人工自然少到可怜。”
小云：“如果真系公平，起码都比我拣忙死抑或系闲死啦~”
可悲的事情
如果一个人活到最后，一直没有做过任何的错事、说过错话，我觉得是件可悲的事情。
note走以后
今天看见一位MM拿着NOTE，不禁让人想起离开android已经两个星期了。
这两个星期，特别是最近一周，我经常在B&S版“流连忘返”。在新iphone出之前（起码要到圣诞或者明年农历年左右的时间才有机会入手吧），到底有什么机可以填充这个时间空隙？
曾经考虑过的包括可爱的veer（如果app丰富一点点就好了，譬如微信，flipboard之类的）、还有那expria mini pro（主要是因为我把mini pro的价格和expria mini pro的价格搞混了），也想过买个android tablet（当然是最近超红的nexus 7）
想来想去还是放弃
入手tablet的话，之前android的体验的确不怎么样好，加上要用tablet的话，手上的ipad2也能够满足需求。要是我下一台的tablet，那肯定不是the new ipad，或许microsoft的surface是个不错的选择。
入手电话的话，估计现在3k左右的手机，到了年底减值1K是正常得不得了的事情，实在是伤不起。
说到这里，放弃的最大原因已经水落石出，就是伤不起啊~~~~
期待
无法改变的未来，不如响度发呆。
不确定的未来，才值得努力+期待。
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爱你
近期的“最爱”
歌词
我闭上眼睛 贴着你心跳呼吸
而此刻地球 只剩我们而已
你微笑的唇型 总勾着我的心
每一秒初吻 我每一秒都想要吻你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
你的紧张在意 让我觉得安心
从你某个角度 我终看见自己
到底你懂我 或其时我本来就像你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
想变成你的氧气 溜进你身体里
好好看看在你心里 你有多么宝贝 我爱你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起 (爱你)
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
我们爱情 会一直没有距离 最美丽
限制上牌
广州限制汽车上牌的事情也基本尘埃落定，但相关的讨论不但没有减少，还有不断增加的趋势。
在我看过的文章之中，在市民、在汽车行业界别的人士都对政策持有质疑的声音。在市民方面来说，一来想买车的多了一道大坎，二来就政策落实后也看不见对于目前的交通情况有什么改善的曙光。在业界来说，经过6月30日的“最后疯狂”，未来的市场容量已经被限定在去年总量的三分之一。对于竟增力强的车商，不要说今年要增长多少多少的销量，即使保持去年的量已算是交上合格的成绩单；对于实力稍逊的车商面临的不是转营、重组就是关门大吉，能全身而退已经算很不错（就算对于二手车商的打击也是相当的大）。
但今天想说的不是这个，而是想谈谈政策出台的原因。
阴谋论又来了。
在网上普遍的认识都是政府说，目前的道路建设跟不上发展的需求，道路速度已经到了“临界点”，已经是非治不可的地步。对于政府的说法，网上也出现了相应的质疑，包括指出广州人均占有道路面积在全省平均水平以下，人均拥有车辆指标也是在偏低的水平。
那到底是什么原因导致限购？诚然普通市民对于目前广州的交通状况普遍存在不满，但这是不是政府出台政策的主因？
网上有种说法：一年30多万新上牌的车，地方政府得到的税收收益非常少，而在限牌之后，通过拍卖等方式的收入大部分都落入了地方政府的手里面，而这很可能是没有上报限牌方案到中央同意就推出政策的缘故。