米家的扫地机器人。
鉴于网上风评一直都不错，而且扫地于我来说是个名副其实的“脏活”，但一直都“抢：不到，直到最近。
没有什么配件，一个充电的dock，一根电缆。
20周年
纪念20年前第一次接触互联网
醒来
听着那久盼的歌声，那是最爱的歌声。在大厅宛若风声一般传来，那是个周末的黄昏，黄色的夕阳光照射在书房中，为书架添上了一层金色的轻纱。我就坐在那里懒洋洋的放空着，不知道何时，带着笑容入睡在椅子上。
终于还是个应该醒来的梦。
娱乐自己的事
不是孤独便是庸俗
新玩具 小米智能家庭套装
在不用抢就可以买到的时候就入手这个套装
这个漫画版的说明书不错，小人抢着看，而且看完基本就明白这个套装的用途
同一个APP可以管理小米家族的产品 ，这可能是一个很大的优点。手上有个smartlife的智能灯泡的套装，各种的不爽（连开箱文都懒得写） ，连记录上一次状态也不行，你有没有想象过每一次开灯都要打开一个app去设置一番是什么的感受，估计爱迪生也甘拜下风（那是什么的破玩意啊！！）
小米这个套装值得赞的是其中的多功能网关（下图左边圆形的东东），作为一个LED灯是合格的（发热在可以接受的水平），作为一个门铃也是优秀的（外形讨好）
说不到不足可能是传感器数量太少，在一般的usecase，一个房子就只有一个红外感应很多时候都不够的，门磁装了上门就用不到窗上。而重要的问题是现阶段你是没有途径去买这些传感器，除非是你另外再多买一个套装。
UBER和它带来的
最近有几个新闻，关于uber的
1、Uber 最近在世界各地都受到各种法律上的挑战。包括与司机是否雇员关系、是否涉及非法营运
2、Uber 投资自动驾驶车
3、Uber在世界各地受到出租车（司机/公司/工会）的强烈抗议
然而在目前的法律下，Uber是否在法律允许下已经不用多讨论。
但科技的进步速度不是法律法规可以追赶的，随着互联网技术的飞速发展，新生行业的诞生，许多法律法规已成为妨碍发展的高墙。
今天听HKPUG的podcast，他们的观点是科技的前进不是少数人的利益所能阻挠的，解决的“方案”是让现在的出租车公司/政府推出一个类似UBer的应用程序，把目前的出租车服务提升到uber的水平。
这个方案本身听起来很美好，但里面却有很多难以克服的坎。
第一个是成本由谁来买单？APP的运营、推广都需要投入大量资金。钱从何来？我猜大部分还是转介到消费者的身上，最后还弱化了传统出租车的竞争力
第二是这种半政府/传统商业机构的效率难以与互联网企业相比，盈利模式也不尽相同，导致在出租车市场上无法与Uber之类的互联网企业对砍。由于盈利模式、运营效率等差异，互联网企业可以在车资比传统企业更有竞争力，在服务上更多元更优质。
进一步释放生产力是政府的责任
在我看来政府进行相关法律法规的修改是唯一可行的道路。
譬如：从对车的规管改为对人的规管、对从事营运的驾驶资格的比普通驾驶更为严格；保险公司为该类型客户定制保费更高的险种；鼓励传统企业触网，利用自身的优势（如司机素质）提升服务水平。