游.花园

爱你

近期的“最爱”

歌词

我闭上眼睛 贴着你心跳呼吸
而此刻地球 只剩我们而已
你微笑的唇型 总勾着我的心
每一秒初吻 我每一秒都想要吻你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
你的紧张在意 让我觉得安心
从你某个角度 我终看见自己
到底你懂我 或其时我本来就像你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
想变成你的氧气 溜进你身体里
好好看看在你心里 你有多么宝贝 我爱你
就这样 爱你 爱你 爱你 随时都要一起 (爱你)
我喜欢 爱你 外套 味道 还有你的怀里
把我们衣服钮扣互扣 那就不用分离
美好爱情 我就爱这样贴近 因为你
我们爱情 会一直没有距离 最美丽

广州限制汽车上牌的事情也基本尘埃落定，但相关的讨论不但没有减少，还有不断增加的趋势。

在我看过的文章之中，在市民、在汽车行业界别的人士都对政策持有质疑的声音。在市民方面来说，一来想买车的多了一道大坎，二来就政策落实后也看不见对于目前的交通情况有什么改善的曙光。在业界来说，经过6月30日的“最后疯狂”，未来的市场容量已经被限定在去年总量的三分之一。对于竟增力强的车商，不要说今年要增长多少多少的销量，即使保持去年的量已算是交上合格的成绩单；对于实力稍逊的车商面临的不是转营、重组就是关门大吉，能全身而退已经算很不错（就算对于二手车商的打击也是相当的大）。

但今天想说的不是这个，而是想谈谈政策出台的原因。

阴谋论又来了。

在网上普遍的认识都是政府说，目前的道路建设跟不上发展的需求，道路速度已经到了“临界点”，已经是非治不可的地步。对于政府的说法，网上也出现了相应的质疑，包括指出广州人均占有道路面积在全省平均水平以下，人均拥有车辆指标也是在偏低的水平。

那到底是什么原因导致限购？诚然普通市民对于目前广州的交通状况普遍存在不满，但这是不是政府出台政策的主因？

网上有种说法：一年30多万新上牌的车，地方政府得到的税收收益非常少，而在限牌之后，通过拍卖等方式的收入大部分都落入了地方政府的手里面，而这很可能是没有上报限牌方案到中央同意就推出政策的缘故。

外婆由于身体的缘故，需有人长期照顾，故搬到了一家社区医院里面住。住院到现在都有一年多了。几个儿女轮流着去看望一下，买些她喜欢吃的过去或者用轮椅推她到附近吹吹风、聊聊天已经是让外婆非常高兴的事情。

今天应该是轮到我妈去探望外婆，可是前天开始脚就莫名的疼，看了两次医生都没有大的好转。妈对我说：“你今天代我拿些冬瓜汤给外婆吧，今天是小暑也算应节，还有外婆喜欢吃的沙琪玛。 ”我想了想，上次去探外婆是什么时候呢？好像是。。。 一时还是真的想不起来。

到了医院，外面正坐在轮椅上看着电视，看到我来，面上露出了欢喜的笑容的说：“阿伟，你爸爸今天不来吗？怎么要你来？”本来听到这里我也没有什么特别的感受，因为记得外婆刚进院的时候，由于中风的缘故，记忆不大好，很多时候都会认错人，但经过一段时间的治疗和康复，情况已经好转了很多，偶尔认错也不奇怪。这时候一个护工笑着对外婆说：“这个不是阿伟，是你大女儿的儿子。”外婆好像觉得不好意思的说：”我记得，今天怎么样会是你来啊？你妈呢？“我笑笑说：”今天妈没空，所以让我过来。“ 外婆又好像想为我妈说话：”嗯~肯定是很忙吧，你不用理我，快回去帮你妈的忙。“我不想外婆担心我妈的脚疼，也就没有对外婆说出缘故。

外婆喝着妈煮的冬瓜汤自言自语的说：“其实哪个人来都可以，只要有人来就行了。”听到这里，一种莫名的悲伤由心而起。年纪大了，需要别人照顾是正常的事情，而后一辈的纵然再忙，抽出一点时间，即使是几分钟的相聚也让老人家觉得高兴。

在离开医院的路上，一段段过往和外婆相处的光影浮现在脑海、外婆教过的道理涌上心头。外婆把我错认不是因为她的病影响，而是我去探望外婆实在太少了。已经没有什么理由可以为自己开脱，唯记珍惜相处的时光。

用了几个月的galaxy note 终于换新主人了，希望它生活得开心愉快。

虽然它的脾气大一点，经常发烧，有时候还死机、重启，但那是android的“通病”，和note无关（我相信是这样），但它那惊艳的屏幕，想要找到一个可以超越它的，估计都挺难的。（看过以后再看其他机，你会觉得那些机的屏幕是不是有问题，效果那么的差，特别是颗粒感）

btw：早知道买个包边的手机套，因为note的四个边用了金属的物料，很容易留下划痕。