最近有几个新闻，关于uber的
1、Uber 最近在世界各地都受到各种法律上的挑战。包括与司机是否雇员关系、是否涉及非法营运
2、Uber 投资自动驾驶车
3、Uber在世界各地受到出租车（司机/公司/工会）的强烈抗议
然而在目前的法律下，Uber是否在法律允许下已经不用多讨论。
但科技的进步速度不是法律法规可以追赶的，随着互联网技术的飞速发展，新生行业的诞生，许多法律法规已成为妨碍发展的高墙。
今天听HKPUG的podcast，他们的观点是科技的前进不是少数人的利益所能阻挠的，解决的“方案”是让现在的出租车公司/政府推出一个类似UBer的应用程序，把目前的出租车服务提升到uber的水平。
这个方案本身听起来很美好，但里面却有很多难以克服的坎。
第一个是成本由谁来买单？APP的运营、推广都需要投入大量资金。钱从何来？我猜大部分还是转介到消费者的身上，最后还弱化了传统出租车的竞争力
第二是这种半政府/传统商业机构的效率难以与互联网企业相比，盈利模式也不尽相同，导致在出租车市场上无法与Uber之类的互联网企业对砍。由于盈利模式、运营效率等差异，互联网企业可以在车资比传统企业更有竞争力，在服务上更多元更优质。
进一步释放生产力是政府的责任
在我看来政府进行相关法律法规的修改是唯一可行的道路。
譬如：从对车的规管改为对人的规管、对从事营运的驾驶资格的比普通驾驶更为严格；保险公司为该类型客户定制保费更高的险种；鼓励传统企业触网，利用自身的优势（如司机素质）提升服务水平。